全新保时捷911
全新保时捷911是一款备受期待的跑车，它不仅对外观和内饰进行了调整，还换装了T-Hybrid混动系统，成为保时捷911车型61年历史里首款搭载混动系统的车型。

外观设计

全新保时捷911的外观变化主要集中在细节优化上。例如，前大灯换装了高清的矩阵LED大灯，内部灯组也改为与全新Panamera、新款Cayenne相同的"四条杠"，拥有多达32000个光点。此外，前包围处换装了全新样式，细节上采用竖直的挡板设计，这是一套空气动力学套件，设计灵感来源于2021年保时捷发布的MissionR概念车。

内饰设计

全新保时捷911的内饰变化则主要体现在了细节上。例如，方向盘的碳纹比老款要更细，下方的SportResponse按钮也变成了更加醒目的红色。仪表盘换装了1 2.6英寸的液晶仪表，而中控10.9英寸的显示屏在车机系统上做出了优化，Spotify与AppleMusic等娱乐应用不需要再需要连接手机使用了，並且CarPlay可以直接投射在液晶仪表盘上，人性化体验提升明显。

动力系统

全新保时捷911的动力核心是T-Hybrid混动系统，该系统由3.6T水平对置发动机和电机组成，其中发动机最大功率485马力、峰值扭矩570牛·米；电机最大功率56马力、峰值扭矩150牛·米；系统综合最大功率541马力，峰值扭矩610牛·米。这套混动系统的设计初衷是为了填补内燃机的性能空缺，不仅提升了911的性能，还优化了能耗管理。

性能参数

新款911CarreraGTST-Hybrid高性能混合动力系统的核心是全新研发的3.6升水平对置发动机。即使没有电机辅助，这款水平对置发动机也能提供357kW(485PS)的输出功率和570Nm的扭矩。系统总输出功率达398kW(541PS)，总扭矩达610Nm。

其他特点

新款911CarreraGTS首次引入了全数字化的12.6英寸曲面显示屏，为驾驶者带来了沉浸式的视觉体验，同时强化了其传统的驾驶模式与操控体验。在悬挂系统方面，采用了全新型式的改良，将后桥转向系统与PDCC的全新技术理念相结合，提供了卓越的操控稳定性和响应性。
综上所述，全新保时捷911以其独特的设计、强大的动力和先进的技术，在跑车领域树立了新的标杆。

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