主机厂不靠低价竞争
在当前的汽车行业中，主机厂之间的竞争激烈，价格战时常发生。徐大全，博世中国总裁，在接受采访时表达了他对主机厂不应该依靠低价竞争来获取市场份额的看法。他认为，单纯的降价往往难以实现主机厂的目标，而且会对供应链造成压力。徐大全强调，博世更看重的是通过生产、制造环节的效率提升，以及通过工程变更引入新的技术、产品，或者通过设计变更达到降价。
造车新势力的发展前景
对于造车新势力的未来发展，徐大全认为它们面临的最大挑战是资金支撑。 在融资市场变冷的情况下，造车新势力需要更多的资金来维持运营和发展。尽管如此，他仍然表示支持这些造车新势力，并愿意在业务上与他们保持紧密联系，了解他们的需求并提供必要的帮助。
智能出行新时代的竞争格局
在智能出行新时代，汽车生态圈也在经历着变化。主机厂和供应商都在寻求通过技术创新和新产品开发来提高竞争力。徐大全提到，许多企业正在这个赛道上竞争，这个赛道就像一场马拉松，刚刚开始跑。他希望看到的市场竞争是有序的，能够保持一定的利润和长久可持续的发展。
新能源汽车的市场份额
在新能源汽车市场上，比亚迪是一个重要的参与者。它的新款车型海豹受到了广泛关注，并且在市场上取得了成功。这表明新能源汽车市场的竞争不仅仅是价格战，而是需要有创新的产品和技术来吸引消费者。
结论
综上所述，徐大全希望主机厂能够通过提高效率和技术创新来增强竞争力，而不是依赖低价策略。 他也对造车新势力持支持态度，并关注它们的资金状况。在智能出行新时代，他期待有序的竞争和可持续的发展。而在新能源汽车市场上，比亚迪的成功表明了技术创新的重要性。

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