丰田:油箱做大是套路,电池做小是技术!
油箱做大是套路,电池做小是技术?这是丰田汽车在最近举行的“科技开放日”中对外宣称观点。这个观点有两层意思,一是针对中国品牌比亚迪,因为近日比亚迪秦L上市,使用了65升油箱,引起热议。二是强调自己的独特性,因为中国品牌混动汽车电池越来越大,纯电续航越来越长。而丰田却一直都不一样。
那么丰田的观点有没有道理呢?我个人觉得,有一定道理。特别是站在丰田的立场上。
首先,丰田是全球最大的汽车品牌,汽车要卖到全球市场。所以站在全球市场的角度,汽车是越简单越好。因此丰田一直坚持油电混动技术作为发展方向,不需要额外充电,这就给不方便充电的用户提供了方便。而中国市场目前流行的插电式混动,有电油耗低,亏电油耗高。存在产品不一致的情况。
比如说,在NEDC和WLTC两种工况下,丰田混动的油耗差值在10%以内,而有的中国品牌插混两种工况标准差值接近30%,就是因为油和电难以有效协作,高速时以发动机直驱为主,存在高速高油耗的短板。
第二,作为全球品牌,丰田还考虑全世界的人都能买得起。所以丰田使用了小电池的策略,凯美瑞的电池才1.12度。小电池带来的优势很多,比如说成本更低,全世界消费者都能买得起。而且更安全不易起火,安全性远胜插混。
而且小电池也能实现极致均衡,也不用任何切换,始终都在混动的过程中。而其他混动在底层逻辑上就不是油电均衡,它们低速以用电为主,高速以用油为主,无法做到长时间油电共驱,油和电“貌合神离”。
第三,丰田还充分考虑耐用性。如今中国电动车产业发展非常快,平均一辆汽车的持有周期不到5年。但是全球市场来看,一辆汽车的持有周期都在10年以上,甚至能达到17年以上,因此丰田混动使用小电池,整备质量轻,对轮胎,悬架的负荷小,更有利于长期的使用。
丰田的混动模式已经发展很多年了,但是为什么其它中国品牌不采用这种方式呢?简单来说,就是这条路丰田已经是顶尖水平了,中国品牌想要超越丰田很难实现。所以干脆另辟蹊径。
还有中国新能源汽车的优惠政策是必须可以实现纯电行驶,丰田的油电混动依然属于油车,没有办法获得政策扶持。所以中国汽车品牌都开始走插电,增程路线。
第三是大电池也有大电池的好处,比如说支持对外放电,露营的时候方便。还有长时间停车的时候,车内可以肆无忌惮的开空调。还有中国智能化时代,车内动辄就是前后大屏,副驾驶大屏,而大电池可以更好的供电。用户的使用场景也极大的拓展了
本文链接:http://www.qingguangdun.com/content-28-2947-1.html
免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
-
合资插混最强匮电也是龙 雪佛兰探界者Plus上市:14.99万起!
雪佛兰首款智电插混SUV探界者Plus今日正式上市,共推4款配置车型,售价区间14 99-17 99万元。该车采用新一代设计语言,延续美式SUV典型的设 [详细] -
光峰科技发布2023年财报:营收22.13亿元 经营现金流大增105%
4月26日晚间,光峰科技披露2023年年报。年报显示,2023年光峰科技实现营业收入22 13亿元;归母净利润实现1 03亿元;整体毛利率达到36 22%; [详细] -
张艺谋《第二十条》网播上线:爱奇艺、腾讯视频、优酷会员免费看
今日,张艺谋电影《第二十条》正式开启网播,上线爱奇艺、腾讯视频、优酷、芒果TV、B站等视频平台,开通平台会员后可免费观看。据了解,《 [详细] -
《蛋仔派对》注重保护未成年人网络安全 保护未成年人不受到诈骗
在目前这个飞速发展的数字化时代,互联网让我们的娱乐生活得到了极大的丰富,各种各样的游戏层出不穷,但网络安全问题也随之凸显,大额充值 [详细] -
百度:AI专利申请量、授权量国内第一
在第24个世界知识产权日来临之际,百度昨日举办专利运用赋能AI产业高质量发展论坛。在论坛上,百度首席技术官王海峰透露,百度在以大模型为 [详细]